こんばんわ。Engineer Travellerです。
平成もあと残すところわずか2日。新たに始まる令和が良い時代になることをひとえに願っています。
さて、昨日から始めた”プレスリリースから平成を振り返る”のJAL編をお届けしましょう
ちなみにANA編はこちら
JAL/JAS経営統合・国内二強時代へ
経営が悪化していたJAS（日本エアシステム）の救済？という形で出てきたのが、JALの支援。まず手始めに始めたのが共同のチェックインカウンター
JAL/JAS浜松町駅チェックインカウンターのデザイン統一（２００１年（平成１３年）５月）
というか、浜松町駅にチェックインカウンターがあったんですね。インタウンチェックインは海外でもやっていましたが、預け荷物はどうしてたんでしょうか・・・・。
その後、経営支援は深い形になり
共同持ち株会社の設立について（２００１年（平成１３年）１１月）
日本航空・日本エアシステム、統合の具体的内容に合意！！（２００２年（平成１４年）１月）
JALとJASはついに日本航空グループに一本化。現在のJALになっています。これによって、国内大手はJALとANAになり、寡占化が進んでいったのは事実ですが一方でサービスを競い合うようにもなったので、これはこれでよかったのかなぁと思っています。
JALワンワールド加盟！
JAL、「ワンワールド」への加盟方針を決定 | プレスリリース | JAL企業サイト(２００５年（平成１７年）１０月）
JAL、ワンワールドへ正式加盟！ | プレスリリース | JAL企業サイト（２００７年（平成１９年）２月）
JAL、「ワンワールド」への加盟方針を決定 | プレスリリース | JAL企業サイト(２００５年（平成１７年）１０月）
JAL、ワンワールドへ正式加盟！ | プレスリリース | JAL企業サイト（２００７年（平成１９年）２月）
ANAのスターアライアンス加盟から遅れること７年。JALはワンワールドへ加入します。航空連合の流れができていたと思うので、加盟が７年ずれたのはなぜか気になってしまいます。JAL/JASの統合があったのでそちらに集中したり、システムの統合などがあったからなんでしょうか？？？
ワンワールド加盟を機に各社との共同運航などの連携を増やしていきネットワークの拡大を図っていくことになりました。
機材更新 YS-11の運航終了・７E７導入
JAC、「ありがとう日本の翼YS-11キャンペーン」を展開 | プレスリリース | JAL企業サイト（２００６年（平成１８年）２月）
JAC、12月8日より「YS-11特別塗装機」を路線投入 | プレスリリース | JAL企業サイト（２００５年（平成１７年）１１月）
YS-11型機後継機、DASH8シリーズ400型機に決定（２００１年（平成１３年）８月）
JAC、「ありがとう日本の翼YS-11キャンペーン」を展開 | プレスリリース | JAL企業サイト（２００６年（平成１８年）２月）
JAC、12月8日より「YS-11特別塗装機」を路線投入 | プレスリリース | JAL企業サイト（２００５年（平成１７年）１１月）
YS-11型機後継機、DASH8シリーズ400型機に決定（２００１年（平成１３年）８月）
純日本製の旅客機YS-11型機ですが、紆余曲折があり多く売られた機種ではありませんでした。 そのうち日本で旅客機として最後まで残っていた、YS－１１型機がJACから引退したのが、２００６年９月。それに合わせて、特別塗装機をJACで準備してくれました。自分も気になって、わざわざ福岡ー熊本で乗りに行ったのを覚えています。写真なかったかなぁ。。。。。
YS-11型機の置き換えが決まったのが２００１年（平成１３年）のJAS時代ということで、機材の入れ替えにも数年かかるという、鉄道や航空共通の課題です。この間にいろいろと市場が変わると大変です。
日本製旅客機に関してはその後、
MRJ 32機の購入について正式契約を締結 初号機引渡しは2021年を予定 | プレスリリース | JAL企業サイト（２０１５年（平成２７年）１月）
三菱飛行機製のMRJ発注して、いずれJALの翼のラインナップに復活してくれることでしょう。
ＪＡＬ、新中型機としてボーイング社７Ｅ7型機の導入方針を決定！（２００４年（平成１６年）１２月）
ANAのボーイング７E7の導入発表から遅れること８か月。JALでもボーイング７E7の導入を発表しました。確定３０機とANAの５０機よりは少ないものの、７４７の大型機需要から、７８７や７６７の中型機需要が出てきたのもこの時期でしょうか。
そのほか時代を感じるサービス
国際線ビジネスクラスにてポータブルＤＶＤプレーヤー貸出サービスを実施（２００１年３月）
国際線ビジネスクラスにてポータブルＤＶＤプレーヤー貸出サービスを実施（２００１年３月）
今ではエコノミークラスでも……下手したら国内線でもプライベートモニターが当たり前ですが、平成初期の国際線ではモニタはなくDVDプレイヤーの貸し出しから始まっているようです。
JALキューバのチャーター便運航（２０００年３月）
便出発日
経路
8月1日 (火)
8月5日 (土)
8月9日 (水）
8月13日(日）
関西発16:00－(*ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ着09:10/発11:00)-ﾊﾊﾞﾅ着19:50
便出発日
経路
8月5日 (土）
8月9日 (水）
8月13日(日）
8月17日(木）
ﾊﾊﾞﾅ発22:50－(*ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ着02:10/発04:00)-**関西着06:00
チャーター便ではありますが、キューバへの直行便（バンクーバーのテクニカルランディング込み）を飛ばしてたのは意外だったのでご紹介。やはりワンストップするのはカナダでアメリカではないのは、外交の影響なんでしょうか？
まとめ
JALもいろいろと見れば見るほど、面白いプレスリリースが出てきます。ANAと同じく令和を振り返っていいプレスリリースが出てくれることを願っています。
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